信誉好的十大网投-连日来,上海持续高温,位于崇明的上海苏发制冰厂市场需求量增加不少,这些冰块多用于菜市场、大型工厂以及核酸采样点

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连日来,上海持续高温,位于崇明的上海苏发制冰厂市场需求量增加不少,这些冰块多用于菜市场、大型工厂以及核酸采样点

连日来,上海持续高温,位于崇明的上海苏发制冰厂市场需求量增加不少,这些冰块多用于菜市场、大型工厂以及核酸采样点。

但制冰厂老板温琴广经常对接的一些水产市场并未恢复经营,这让他的生意一度陷入低迷。不过,禁渔期过后,八月开捕,崇明会有大量渔船出没捕捞,为保持海鲜的新鲜,渔民们的用冰量会持续上升。温琴广在等这个阶段,弥补亏空。

高温之下,室外温度36℃,室内只有-3℃左右,制冰的时常要比平时更长。“外面风都是热的,制冰速度慢,制作的成本也上去了。”温琴广说。

制冰车间内,水池上方是输水管,水池下方是被分成一格一格的长方形铁桶,这是300个制作冰块的模具,全部开启后,可一次性制冰10多吨。水池里放入冷却液,通过智能压缩机把冷却液温度降到-15℃左右,十几个小时的冷却后,桶里的水就能凝固成冰块。

52岁的温琴广会拿铁钩夹住倒下的冰块,再用力一拖,冰块就会滑到轨道里。一些产出剩余的冰块会进入储冰室,厂里的师傅要戴上手套,穿上军大衣,钻入储冰室内,整理冰块。在制冰厂的冷热间,工人们也感受到了“冰火两重天”,在外面汗流浃背,进到储冰室也会浑身发冷。

厂里的师傅要戴上手套,穿上军大衣,钻入储冰室内,整理冰块。黄天奇 图

做了10年制冰的温琴广,今年感到了经营的困难。崇明本岛的生意并不容易做,岛内有冰块需求的大型厂比较少,在崇明卖冰,价格卖不上去。6月,崇明做无土栽培种植的蔬菜企业找到他,需要在高温天让营养液水温降下来,到20℃左右,“跟我来谈冰块,我也没开高价,他还嫌贵。”

崇明本岛需求量小,他就把市场更多地转向市区。目前,温琴广的工厂平均每天生产冰块100块左右,一个月大概生产100多吨冰。这些冰块会运往一些核酸采样点和大型工厂车间。

“市区一些核酸采样点也会采购,把冰块放在排队的队伍附近;菜市场卖海鲜和淡水养殖的商户也有用冰需求;还有一些大型厂需求量高,车间面积大,两个小时放一次冰块,冰块没化掉,又拉进去。”温琴广说。

他说,室外39℃时,工厂不开空调的情况下,温度可达到28℃,当中10℃左右的温差全靠冰块,“大型车间几万平方米,装空调也不大现实,一天用冰都要几万块。”

温琴广近期还给汽车座椅厂送冰,疫情期间送不进去厂里,他就送到大门口,厂家在门口用铲车把冰拉进去。

但这样的情况也不算太频繁,一般室外温度要达到35℃以上,厂里才通知温琴广,让他拉冰来。

制冰车间 黄天奇 图

疫情封控期间,温琴广的制冰厂也受到了影响。“市场做水产养殖和卖海鲜都停掉了,他们就用不到冰了。”他就把剩下的冰放在厂里的大型冷库,封控的几个月,冷库大概放了100吨的冰。

四月到六月,他没有营业,收入也没有,就在家里待着,崇明不少制冰厂也受到了冲击,“以前崇明陈家镇、新城、南门、堡镇也有制冰厂,后来都倒掉关了。”

6月1日开始,温琴广开始工作,那时市场才刚恢复,他的生意也不算好。7月也持续受影响,崇明本地的卖不动,他也不会经常拉到市区,因为大车跑一趟费用要几百块,“现在柴油八九块钱一公斤,要控制成本。”

“现在有的市场上海鲜没以前多,不少市场都关停了,大型水产养殖基地和大型农贸市场也还没开,军工路有海鲜市场,但海鲜批发也没开。”温琴广说,下个月需求量会更大一点,估计要生产200-300吨冰。一块冰的批发价11元,用冰旺季持续至9月份, “现在是禁渔期,8月后开捕,渔船用冰的体量更大些,我们也在等这个阶段,弥补这几个月的亏空。”

信誉好的十大网投-点击卡片关注我们6月初的购置税减半政策刚刚让等等党们迎来了春天,然而高居不下的油价却又让不少小伙伴在购车这件事儿上犯了难:选油车担心用车成本

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6月初的购置税减半政策刚刚让等等党们迎来了春天,然而高居不下的油价却又让不少小伙伴在购车这件事儿上犯了难:选油车担心用车成本

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6月初的购置税减半政策刚刚让等等党们迎来了春天,然而高居不下的油价却又让不少小伙伴在购车这件事儿上犯了难:选油车担心用车成本扛不住,选纯电动又不想要续航焦虑,其实你还有第三个选择!今天就为大家带来几款鱼与熊掌兼得的车型,让这些“省油大师”捍卫住钱包最后的倔强。

本田雅阁

指导价:16.98万-25.98万元

提到省油这个词,相信大多数人的第一反应便是日系品牌了。毕竟“省油、耐用、保值率高”一直都是日系车引以为傲的资本。而本田雅阁作为日系车的代表之一,在油耗方面自然也是很有优势的:1.5T车型在NEDC工况下的油耗最低为6L/100km,在一众B级车中,表现算是相当不错了。

作为一位标准的技术控,本田的i-MMD混动系统在燃油经济性这一方面也有着非常高的造诣:混动版的雅阁,NEDC工况下的最低油耗为4.2L/100km。当然也有小伙伴会问:“燃油版的雅阁油耗本就不高,何况混动版车型一般也会贵一些吧,多的这部分花销真的值吗?”

要回答这个问题,我们不妨先来看一下本田雅阁的价格布局:燃油版的雅阁,价格区间是16.98万-21.58万元,而混动版的雅阁,价格区间是在19.98万-25.98万元,中间有着不小的重叠部分,放弃小部分配置换来更低的油耗,在油价飞涨的大环境下还是相当划算的,更何况混动版的雅阁配置普遍不低。因此,如果预算足够的话,混动版的雅阁会是更值得推荐的车型。

除去油耗方面的优势,本田雅阁身上其实也有不少亮点:更年轻的外观设计很容易讨得年轻人的欢心;2830mm的轴距也保证了足够的驾乘空间;耐用、保值率高也是日系车的一大优势;本田品牌和雅阁这款车型在市场上也都有着很高的认可度……可以说,本田雅阁就是一位不折不扣的“六边形战士”。

综合来看,雅阁在各个方面的表现都是非常不错的,较低的油耗也很好地契合了今天的主题,更何况雅阁全系车型都能享受购置税减半的福利。综合它“巨能省”的表现来看,有什么理由不选择它呢?

比亚迪汉DM-i

指导价:21.58万-28.98万元

相比本田雅阁,比亚迪汉DM-i可就是一位正儿八经的新能源选手了。作为一款插混车型,汉DM-i肯定是头顶省油光环的:WLTC工况下综合油耗低至1.71L/100km,即使是亏电状态下,百公里油耗也仅为4.2L——在油耗这一方面,你可以永远相信新能源车。

当然,低油耗也只是今天的“入场券”,相信光有这一优势也不足以征服挑剔的消费者们。比亚迪自然也是深谙此道——汉DM-i在省油之余,也在“降维打击”上下足了功夫。

相信大家都知道,二十万左右的汽车市场向来都是合资品牌B级车的天下。而汉DM-i的定价虽然也在这一区间,但它的定位可是C级车——这波合资品牌在第一层,而比亚迪已经到第五层了。这样的操作对于消费者而言也是一次花小钱办大事的越级消费,况且比亚迪在自主品牌阵营中本就有着相当厚重的新能源技术底蕴,正应了那句话,闭眼入,没毛病。

而车型定位更高了,汉DM-i的追求也就更多了。当同价位的合资车型还在纠结性价比的时候,汉DM-i已经开辟出了另一条道路:设计感极强的内饰、可旋转式的大屏、全系标配的前排座椅加热/通风功能以及L2级别的驾驶辅助,部分车型甚至还有氛围灯和丹拿音响这样的配置。你说性价比?汉DM-i想要跟你聊的可是豪华感!

综合来看,汉DM-i在省油之余,还拥有着碾压同价位车型的产品力。可别忘了,作为一款新能源车型,汉DM-i是可以享受免购置税以及不限行这样的福利的,甚至还省去了拍牌的麻烦,用车的便利性也有了保障。如此全面的表现,也难怪汉DM-i的销量喜人了。最后,汉EV曾推出过一款限量版的千山翠配色,不知道比亚迪会不会给汉DM-i也安排一下呢?

问界M5

指导价:25.98万-33.18万元

与比亚迪汉DM-i相似,问界M5也是一位新能源选手,不过与前者不同的是,问界M5分为纯电车型和增程式车型。增程式的问界M5,其WLTC综合油耗最低为0.8L/100km,但是亏电油耗略高,最高达到了6.78L/100km。当然,这对于一款中型SUV来说也不算多么夸张,毕竟大体格往往也意味着高油耗。

要说问界M5最吸引人的地方,如果油耗称第二的话,那也只有HarmonyOS智能座舱敢称第一了:在华为的技术加持下,问界M5无论是车机系统还是人车交互,其体验都是同级别车型所无法比拟的。

问界M5的车机系统,其界面设置的合理性和实际使用的便利性,都是要比同级车型高出不少。在一目了然的大屏上,我们只需要通过简单的左右滑动,就能寻找到想要的功能,配合车机极高的流畅性,即使是第一次使用这一车机系统的消费者,也不会觉得这款主打高智能化的汽车有多晦涩难懂。此外,问界M5的语音系统,不仅能控制几乎所有的车内功能,还支持分区识别,无论身处座舱何处,只要一句话,问界M5便能给你想要的答案。

当然,问界M5在驾驶感受方面也是下足了功夫:四驱版车型4.4秒的零百加速,让这台中型SUV也不乏速度与激情;华为出品的电机、全铝合金的底盘,保证了我们的驾驶感受之余,也体现出品牌足够的诚意——表里如一,值得点赞。

写在最后

不知道本田雅阁的综合能力、比亚迪汉DM-i的“越级”豪华以及问界M5的智能体验能否打动你呢?在油价居高不下的当下,相信这三位省油大师能够带给你多一分的日常驾驶的优雅和愉悦,缓解油价焦虑,你只差一台“省油大师”了!

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近几年“支持国货”热潮猛增

哪些车型让我们感受到

中国的传统与继承?

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在你心中还有哪些车型担得起省油大师称号?

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“如果我牺牲了,抚恤金给你;如果我伤残了,离婚证给你;如果我回来了,我会把一辈子都给你……”这封喀喇昆仑边防战士陈俊写给妻子的家信令人泪目。一年多前,战士陈俊的双胞胎儿子刚刚出生,他怀着对家人的无限思念、对妻子的无尽情意,怀着为国赴汤蹈火的意志,主动申请到班公湖执行任务。边关月,家国情。这封新时代的“与妻书”涌动着“执子之手、与子偕老”的绵绵情意,饱含着卫国戍边、寸土不让的爱国情怀。——边防战士陈俊的与妻书作者:陈道斌朗诵:丁柳元如果我出发了把背影给你如果我倒下了把思念给你如果我回不来了你要照顾好你自己如果我牺牲了抚恤金给你如果我伤残了离婚证给你如果我回来了我把一辈子都给你不是不爱你我只是怕来不及这封写给你的家书里我把所有儿女情长都深深地深深地埋藏心底不是不珍惜我只是怕万一当战斗的号角响起请原谅我在那一刻我是真的真的顾不上你南部战区权威发布监制:梁启英 田军里 编审:刘道付 姜博西

信誉好的十大网投-南涝北旱对农业影响有多大?哪些上市公司或受波及?相关回应来了

信誉好的十大网投-南涝北旱对农业影响有多大?哪些上市公司或受波及?相关回应来了

  截至目前,已有多家上市公司就是否受到南涝北旱影响作出回应。

  南方近日连续出现强降雨,北方则持续出现酷热天气。

  水利部21日发布汛情通报,珠江流域北江今年第2号洪水将发展成特大洪水,珠江防汛抗旱总指挥部21日22时将防汛Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级,目前广东省韶关市、清远市受灾严重。

  6月23日,中央气象台继续发布高温黄色预警:预计6月23日白天,河北南部、河南西北部、山西南部、陕西关中等地部分地区最高气温37℃~40℃,局地可达40℃以上。

  洪涝灾害对农业生产影响几何?

  Wind数据显示,广东地区农业板块主要上市公司如下表所示:

  截至目前,已有上市公司就是否受到近期洪水影响作出回应。

  温氏股份在互动平台表示,目前仅小部分地区受到一些影响,但总体影响不大,未出现重大损失情况,整体处于可控范围内。

  财达证券李闻捷对第一财经表示,夏粮丰收基本已成定局,对农业企业来说,至少在现在这个阶段,影响并不是特别大。如果出现特别大的灾情,可能对于珠江流域一些地方夏粮的收割产生少量冲击。

  国金证券认为,洪涝灾害对农作物整体产量、价格影响不明显,对局部地区影响明显。从全国层面看,粮食产量及单产在水灾年份影响较不明显,而从地区角度看,在水灾年份粮食产量及单产波动较明显。

  国金证券进一步指出,复盘近30年数据,洪涝灾害对粮食价格影响不明显,主要视其减产程度而言,连续遭遇特大水涝灾害会造成粮食减产严重从而会对粮食价格产生冲击。

  高温天气对农业生产影响几何?

  Wind数据显示,河南和河北地区农业板块主要上市公司如下表所示:

  多家上市公司就是否受到近期高温天气影响作出回应。

  农业板块龙头牧原股份回应第一财经,南涝北旱对公司业务和生猪价格尚未产生显著影响。生猪价格是市场供需关系决定的。至于天气影响是否会提高价格,还有待观察,不好判断。

  *ST华英对第一财经表示,公司所在区域尚未发生显著的气候灾害,且公司对极端天气准备了应急预案。

  此外,三元生物在互动平台表示,最近的高温天气并未影响到公司的生产。

  广州期货表示,当前局部地区的强降雨及高温天气对夏收作物影响相对有限,但会不利于部分区域的春播以及夏播作物的生长。短期内或会影响水稻、玉米等夏播作物的生长。虽然与往年相比,今年部分地区出现阶段性高温以及持续性降雨情况,尚未达到持续性异常的特征,但仍需警惕后续极端天气事件出现。

  至于极端天气对其他板块的影响,财达证券李闻捷指出,今年正大力发展水利,包括城镇新基建也提到对乡村田地的水利建设,会带来大量的投资建设进展,对相关板块公司会带来明显的业绩提升。

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责任编辑:刘万里 SF014

网投十大信誉排名-紧急召回!涉及多个品牌!

网投十大信誉排名-紧急召回!涉及多个品牌!

国家市场监督管理总局官网6月17日发布召回通知,涉及多个品牌。

北京现代汽车有限公司召回部分

ix35、全新胜达汽车

日前,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回以下车辆。

一、自2022年9月1日起,召回2015年8月18日至2018年7月27日期间生产的全新胜达汽车,共计25039辆

二、自2022年12月1日起,召回2014年8月11日至2017年12月28日期间生产的ix35汽车,共计180959辆

本次召回范围内部分车辆的制动系统液压电子控制单元(HECU)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝;若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题,则为用户免费更换HECU。

保时捷(中国)汽车销售有限公司召回部分

进口钛垦 Taycan系列电动汽车

日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月30日起,召回2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020-2021款进口钛垦Taycan系列纯电动汽车,共计6172辆。

本次召回范围内部分车辆前排驾驶员和乘客侧座椅在纵向调节过程中,座椅线束的织物护套可能卷入到座椅调节器的驱动轴中,造成座椅线束损坏。极端情况下,乘客辅助约束系统(SRS)可能因此出现故障并停用,这会增加车辆发生碰撞时乘员受伤的风险,存在安全隐患

保时捷(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内车辆免费检查座椅线束是否损坏,如线束中的电线断开或绝缘层损坏则进行维修,进一步裹紧座椅下方的线束,防止在座椅调节过程中损坏线束。

奇瑞汽车股份有限公司召回部分

奇瑞eQ1电动汽车

日前,奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车,共计8067辆。

本次召回范围内部分车辆的制动主缸内部零件生产过程中防护不规范,导致制动主缸活塞因磕碰受损,极端情况下可能造成制动效能降低、制动距离变长,存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,奇瑞汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的制动系统进行检查,必要时更换制动主缸,以消除安全隐患。

长安福特汽车有限公司召回部分

锐际插电混动汽车

日前,长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2020年12月2日至2022年2月25日期间生产的部分2021年款锐际插电混动汽车,共计548辆。

本次召回范围内车辆的动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常。当该软件出现异常时,车辆报警灯可能会亮起;极端情况下,车辆可能意外加速、减速或移动,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将通过长安福特授权经销商,为召回范围内的车辆免费更新动力总成控制模块软件,以消除安全隐患。

现代汽车(中国)投资有限公司召回部分

进口现代格瑞GRAND SANTAFE汽车

日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年8月1日起,召回2015年8月17日至2016年9月22日生产的部分进口现代格瑞GRAND SANTAFE汽车,共计1021辆。

本次召回范围内部分车辆的制动系统液压电子控制单元(HECU)内部可能发生短路,极端情况下会导致发动机舱起火,存在安全隐患。现代汽车(中国)投资有限公司将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝;若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题,则为用户免费更换HECU。

来源:国家市场监督管理总局

编辑:余泓妍

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信誉好的十大网投-北京-一场所一码、一入口一码,确保扫码关联场所人员信息精准

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  6月17日,在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第368场新闻发布会上,市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍,疫情发生以来,本市通过北京“健康宝”扫码代替传统纸质登记,有效避免了接触传染风险,保护了个人信息安全,实现了必要时防疫可追溯。目前在实际使用中,少数场所存在北京“健康宝”登记簿使用不规范的情况,尤其是一码多场所使用。请各场所做到一场所一码、一入口一码,确保北京“健康宝”扫码关联场所人员信息精准,保证防控效果,保障市民正常生产生活。

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责任编辑:李墨轩

网投十大信誉排名-休假,结束!

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题图:大唐 copyright三剑客此刻,我在单位的家属院隔离。一个房间,一间卫浴,一张床,一个小小的行囊。这样一个独立的封闭空间,似乎正适合冷藏一颗刚结束休假的燥热而飘浮的心。那五彩斑斓的假期生活,像落在身后的烟花,绚烂过,闪耀过。但此刻已随风消逝,让人如梦初醒。生活中,有太多事情都是熟能生巧,比如相聚又分离,比如打包行李。眼前这个小小的行囊,是一个米白色的帆布双肩包,容纳量非常有限,却已陪着我在南北之间穿梭了多年。两件衣物,一些护肤品小样,一个手机充电器,一副耳机,一个牙刷,一柄木梳,一把雨伞,一包纸巾,一张身份证。无论出发,还是返程,收拾起来都是几分钟的事情。可犹记得第一次休假,提前一个月就在网上买好了行李箱。行李箱一到,又紧接着买衣服,买鞋,买包,买饰品,买化妆品,就连手机壳也得换个新的。前前后后,足足收拾了大半个月,最后才心满意足地拖着行李箱赶往机场。但又记不得具体是从哪次起,行李箱就被自己换成了双肩包。越来越多的物品从必须带,变成不用带。还是出几千公里的远门,行李却一次比一次轻省。究其原因,一是因为怕麻烦,二是懂得了取舍。从十八岁高考结束打包行李进大学,到这一次收拾行李回部队,中间已相隔十年。十年前觉得手里的行李箱太小,十年后发现一个双肩包已足够。在这十年里,买过太多物品,看过一些风景。如今想来,那些通过不同方式购买回来的物品,关于它们的记忆,最清晰的不是最初获得时的快乐,而是最后丢弃时的轻松。至于那些风景,无论是行李箱,还是双肩包,都装不下,更带不走,只能欣赏与感受。十年,从懵懂到成熟,渐渐明白,选择无论巨细,都关联着内心的质地与品性。小到一件物品,大到一份感情,任何选择,都暴露出内在自我的信与不信。而成长,就是一个选择接着另一个选择。当我开始学着精简自己想要拥有以及清理自己已经拥有的物品时,恍然明白,不只是物品,包括关系与感情,同样需要及时精简与清理。因为精力有限,不必让一些不重要的事与物占据自己的生命。林语堂先生曾感慨:“生活的智慧在于,逐渐澄清滤除那些不重要的杂质,而保留最重要的部分。”于我而言,这十年,减少的不只是行李箱中的物品,还有各种名义上的聚会以及出发前不得不见一面的朋友。因为所有人的时间与精力都有限,所有人都在自己的生命中做取舍,而能够最终选择为彼此留下来的,才是最真挚最宝贵的。在那些双向选择的取与舍中,心境已越来越清淡平和。以前没少在感情里伤人伤己,而今更愿意拥有某种沉静淡然的相处。越来越相信,人与人之间最美好最舒服的关系,就像那玻璃杯中的温开水,平淡、洁净、健康。曾经觉得“君子之交淡如水”未免太凉薄太寡淡,而今却对张充和的那句“十分冷淡存知己,一曲微茫度此生”深以为然。因为世间种种情缘,大可不必用力拉扯或捆绑。缘来则聚,缘尽则散。在彼此都忙着经营自己的生活时,能够隐约地想起彼此的存在就好。毕竟双肩包太小,有些物品用不着随身携带全程陪跑。不得不承认,收拾行李这件事不仅熟能生巧,而且容易叫人上瘾。因为在那个过程中,你必须集中精力,保持清醒,并且不断地做选择,做取舍,甚至质疑与反思自己曾经做出的某些决定。苏格拉底曾说,未经审视的人生不值得度过。同理,未经整理与挑选的行李也不值得你背着翻山越岭跋涉千里。所以每一次旅途结束,我们都需要重新整理自己的行李。去旧,添新,修缮,保留。如果人生道路是一段又一段旅途的总和,那么每次启程都需要带上不同时期需要的行李。而那些生命中出现的人,就像车窗外的风景,隐隐约约,明明灭灭,定格在特定的某段旅程。既然是旅途,就会不断地整理和收拾行李,不断地与人相聚又告别,但那个满了又空的双肩包一直都在,我们自己一直都在。所以生活的秘密不过如此。那些平静之中留在我们生命里的,就是我们想要的,也是我们真正所需要的。不必多,不可少。或许,最难收拾的行李,是及时而高效地调整与清理自己的心。迅速清零,回归平静。然后轻装上阵地站在当下的起点,跑向自己向往的下一段旅程。■有需要咨询问题,欢迎关注三剑客公众号,进入后台留言,我们将不定期回复

网投十大信誉排名-美方将宣布全球基建倡议,外交部:全球基建需合作 不是相互对抗

网投十大信誉排名-美方将宣布全球基建倡议,外交部:全球基建需合作 不是相互对抗

  原标题 美方将宣布全球基建倡议,外交部:全球基建需合作,不是相互对抗

  澎湃新闻记者 于潇清 陈沁涵

  6月17日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问,据报道,美国总统拜登将在G7峰会宣布一项新的全球基建倡议,以抗衡中国的“一带一路”计划。中方对此有何评论?

  汪文斌表示,全球基础设施建设需要各国通力合作,相互支持,相互补充,而不是相互对抗,相互替代。美方的有关倡议,无视各国希望共同发展合作共赢的普遍愿望,大搞零和博弈,极力挑动对抗,这不得人心。

  汪文斌指出,中方认为全球基础设施领域的合作空间广阔,各类相关倡议不存在相互抗衡或者是彼此取代的问题。世界需要的是搭桥,而不是拆桥;是互联互通,而不是脱钩筑墙;是互利共赢,而不是封闭排他。中方欢迎一切有助于汇聚合力,促进全球基础设施建设的倡议。任何打着基础设施建设旗号,推进地缘政治的算计都不受欢迎,也不会得逞。

  (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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责任编辑:蒋晓桐

信誉好的十大网投-白宫:背上对中国软弱的骂名,也要停止制裁,美国经济经不起折腾

信誉好的十大网投-白宫:背上对中国软弱的骂名,也要停止制裁,美国经济经不起折腾

6月14日,据法新社报道,白宫新闻秘书让·皮埃尔对媒体表示,当前拜登政府正在讨论是否可能改变前总统特朗普对中国商品征收的一些关税,这些关税增加了美国家庭和企业的实际开销。

皮埃尔声称拜登政府内部正在进行“深刻的内部讨论”,但是没有对拜登本人的态度进行说明。

当前白宫方面已经有一些幕僚认为,特朗普时期加征的关税之中有相当多的部分属于“胡乱征收”的范畴。

美国有线电视新闻网也在6月15日援引消息人士的话强调,拜登希望能够从特朗普政府对中国的关税清单中选择性删除一些产品。

当前美国正在面临40年以来最高的通货膨胀率,其通货膨胀率已经上升到8.6%。拜登政府尽管不愿意明显降低遏制中国的调门,但是棍棒打不倒经济规律,他们还是迫切地希望通过调控中美贸易的方式来降低美国国内的通货膨胀。

即便是白宫内有人会背上“对中国软弱”的骂名,拜登政府依然在讨论对华停止制裁的可能性,因为在40年来最高的通货膨胀率面前,美国的经济禁不起折腾了。同时,美国财政部副部长沃利6月15日表示,当前美国需要管控对俄罗斯的制裁,过度制裁俄罗斯也会对美国宏观经济构成明显的负面影响。

如果说,美国对中国发起的经贸博弈之间造成了美国国内基本生活品的价格飙升和通货膨胀,美国对俄罗斯的制裁则是在大量浪费美国政府的流动资金。

从俄乌冲突爆发以来,美国已经向乌克兰提供了100亿美元以上的物资和现金支援,具体数字有多少实在已经难以统计。

美国财政部副部长沃利强调,如果白宫不调整对中俄的遏制或者制裁政策,那么第一个倒下的可能是美国。

当前美国在涉及俄罗斯和中国的战略问题上,已经走入了一个“死循环”。

俄罗斯被美国主导的西方国家的制裁行动所吓倒了吗?没有,反而有愈战愈勇的趋势。当前俄军已经占领了卢甘斯克绝大部分地区,同时在北顿涅茨克方向取得阶段性突破,按照莫斯科方面的预计,接下来俄军将具备对尼古拉耶夫州、敖德萨等方向持续进攻的能力。

不同于被堡垒化的顿巴斯地区,上述地域内乌军首先没有精干的常备部队,其次也没有构筑完善的防御工事。

在经济上,乌克兰要持续战争只能通过北约援助的方式实现,持续100多天的战争已经让乌克兰丧失了将战争继续下去的能力——大量的仓库、军械整备工厂被俄军的远程打击摧毁,如果没有北约的输血,这场战争将会很快结束。

然而,美国可以暂停对乌克兰的支援或者对俄罗斯的制裁吗?目前看来很难。6月14日,北约秘书长斯托尔滕贝格表示,北约将会想尽一切办法让乌克兰拥有继续战争的能力。

北约不愿意停,尤其是波兰政府的表态非常直截了当——波兰总理莫拉维茨基则称:“如果乌克兰败了,我们谈何信誉?我们能想象乌克兰被打败后,我们自己还能恢复正常?”

话说到了点子上,如果美国真的收手,恐怕自己的盟友队伍就不好带了。

既然俄罗斯方面已经成为僵局,那么美国选择在中国方面“找补”也就成为了可能。

事实上,美国在亚太方向面临的局面也非常焦灼。中国不是俄罗斯,中国拥有的国家能力决定了中美之间是万万不能走向兵戎相见的,特别是香格里拉对话峰会上中方对美日的警告还余音绕梁的情况下,美国必须考虑清楚,在涉及中国利益的问题上“切香肠”是否会导致切到自己的手指。

在经贸上,既然俄乌战争不会停止,那么因为乌克兰战争导致的全球原油价格上升的现状也不会有丝毫缓解,想要控制通货膨胀率,美国能打的牌就只剩下主动调整自己的贸易格局了。

显然,其中的核心思路还是尽可能将部分生活必需品从对华关税限制名单之中剔除,以降低这些消费品在美国的售价,让美国民众感觉到通货膨胀有所缓解。

我们应该看到,美国会出现这样的政策转变趋势,主要是两个方面的因素促成。

首先是美国在与中国持续多年的博弈之中,越来越衰弱,相比之下中国依然坚强地保持了经济规模持续上升的势头。华盛顿的头头脑脑们指望通过一场持续一两年的贸易博弈就让中国屈服的阴谋彻底破产。

中国用极具灵活性的经济政策和具有韧性的国内大市场告诉美国,这场博弈是美国挑起的,中国有能力奉陪到底,所谓的奉陪到底,是指十年、二十年,直到中美之间形成新的、积极的双边关系局面。

美国有没有下个二十年外人并不知道,但拜登肯定没有了,所以他必须先处理好自己眼前的事情,那就是中期选举。

第二个因素就是美国内政所决定的,拜登政府必须要在当前有所改变,因为他需要赢下中期选举。

很悲惨的是,这位高龄总统上任以来没有突出的政绩,甚至民意支持度也跌到谷底,因为美国民众在高通胀、高失业的环境之中挣扎,而中国依旧保持着旺盛的经济增长率,俄罗斯也稳定住了卢布汇率,这场经济战可以说是以美国打败而告终。

拜登政府如果解除对中国部分商品的关税限制,并且真的让美国消费者享受到低价高质的商品,那么还能够帮助他在中期大选之中累积一点竞争资本。

白宫是否真的下定决心要部分解除对华关税限制尚不得而知,但可以确定的是,如果拜登选择什么都不做,那么等待民主党的一定是中期选举的溃败。